[科技资讯] 京东、菜鸟物流战互掐，机器人已展开决斗

据日本媒体去年3月报道，中国已经超过美国成为世界上最大的电子商务国家，巨大的电子商务市场也带动了中国物流业的发展。阿里巴巴和JD.COM这两家在中国电子商务领域拥有80%市场份额的公司，在这场智能物流风暴中展开了智能技术竞争。

早在2007年，JD.COM就开始烧钱建立自己的物流系统。今年4月，北京物流部从JD.COM分离出来，成立京东物流子集团，正式独立经营物流业务。然而阿里在物流方面起步较晚。我觉得马云坚持阿里和淘宝绝对不会做物流。2013年，阿里终于坐不住了。与银泰集团等公司共同成立菜鸟网络科技有限公司，今年9月份份额从49%提高到51%。他在菜鸟有绝对的控股权，实力也战胜了自己。同时也让大家看到，物流业是电子商务的一个战场。

虽然两人都从事智能物流建设，但是两人的商业模式有很大的不同，导致两人在物流建设上的努力程度也有差异。本文将深入解读两者在物流模式、仓储与分拣、配送与配送方面的异同，同时也看到空叫嚣的隔离和双方暗中的相互干扰。

(亚马逊仓库的机器人在工作)

在国际上，电子商务巨头亚马逊在2012年在美国各地的仓库部署了15000个机器人，每年节省近10亿美元，因此亚马逊仓库也被称为世界上效率最高的仓库。此外，还有许多国外物流机器人品牌，如硅谷公司的fetch robotics、印度公司的bulter grey orange robotics、日立公司的智能机器人。

目前，中国人口红利正在缓慢下降，科技创新正在席卷全球，传统产业不断与科技发生碰撞。依靠人力的物流业也在努力从劳动密集型向技术密集型转变，从传统模式向现代化、智能化升级。自2009年智能物流的概念提出以来，物流行业各大公司都在积极构建自己的智能物流系统，使用机器人节省人力已经成为一种普遍的做法。

一、物流模式pk:(菜鸟)众包物流+智能仓储vs(JD.COM)自动化仓储+大数据技术

菜鸟是基于阿里的基因，主要是挖掘自己的平台价值，利用合作伙伴的物流能力在淘宝天猫上为第三方商家服务。菜鸟的物流是众包，物流业的三通一达(中通、童渊、申通、大云)和菜鸟通过协议建立了中国智能物流骨干网。菜鸟负责搭建物流平台或仓储中心，仓储中心之间的货物运输由三通一通办理。菜鸟网利用阿里在电商行业积累的大数据，规划物流配送的选择，为客户提供最短、最好的运输服务。

关于菜鸟搞物流平台的问题，刘在参加央视《对话》节目时表达了自己的看法:快递公司的利润会被菜鸟吸走。对此，新秀网络新闻发言人林彪第二天告诉刘，他不知道什么是平台共享。

在后勤方面，JD.COM确实低头做了自己的事。JD。COM的智能物流系统是基于无人仓库、无人飞行器、无人驾驶汽车的研发，以全自动仓储为重点，利用自身在自身平台上收集的大量数据来分析仓储物流的定位。JD.COM利用其完整的物流系统和物流能力，为其自营商店和第三方企业提供完整的物流服务。

二、仓储分拣环节pk:菜鸟超级机器人仓库vs JD.COM无人仓库

目前，JD.COM在中国经营着405个大型仓库，占地900万平方米。2014年，JD.COM成立亚洲第一自动化物流中心，实现了大部分环节的自动化，提高了仓储运营效率。去年10月，JD.COM X事业部智能物流实验室首次展示了由机器人、人工智能算法和数据感知网络创造的全自动仓储场景。

(菜鸟智能仓库管理员正在监控agv机器人搬运集装箱)