[科技资讯] 忘了电动车吧 以咖啡渣为燃料的公交已在伦敦上路

据外媒报道，壳牌此前已与科技初创公司bio-bean和位于英格兰北部柴郡的阿根廷能源公司(argent energy)达成合作关系。他们合作的主要目的是将使用从废弃咖啡渣中提取的生物燃料的公共汽车放在伦敦的道路上。

据报道，bio-bean已经为这个实验项目成功提取了大约6000升咖啡渣生物燃料，足以支付这种环保公交车的年度使用量。

这个项目很好地证明了& lsquo所谓浪费，不过是资源未开发的想法罢了。bio-bean的联合创始人亚瑟·凯说。

消息称，bio-bean主要从咖啡馆、餐馆和工厂收集咖啡渣，然后将这些原料运送到相应的精炼厂。然后，将干燥的咖啡渣与其他原料一起加工成含有咖啡油的b20生物燃料，这种生物燃料无需任何加工即可用于驱动柴油车辆。

用过的咖啡渣富含热量，并含有大量其他有用的生物元素，这使得咖啡渣成为制造清洁燃料的理想来源。

Bio-bean预测，英国全年将有不低于50万吨的咖啡渣。其中，伦敦人平均每天喝2.3杯咖啡，每年生产20多万吨咖啡渣。其中大部分将被丢弃到垃圾填埋场，释放出1260万公斤有害的温室气体。

数据显示，一辆伦敦巴士需要从255万杯咖啡中提取咖啡渣来提取油和脂肪。然而，目前该公司尚未与伦敦交通部门签署供应咖啡渣生物燃料的正式合同，因此bio-bean仍在寻求开拓新的市场和应用环境。

这个项目在美国市场也有广阔的前景，因为这个国家也是咖啡消费大国，每天喝4亿杯左右的咖啡。比奥比昂在一份声明中说。

事实上，除了消费大量传统咖啡的欧洲和美国，中国的咖啡消费增长率接近世界平均水平的十倍，约为20%，甚至在一些一线城市达到30%左右。

虽然中国目前人均每年消费咖啡不到5杯，但在上海、北京、广州等一线城市，人均每年消费咖啡20杯。同时，北美和欧洲国家的年人均咖啡消费量约为400杯，而日本约为360杯。相比之下，中国的咖啡市场仍有很大的空增长空间。然而，如果从废咖啡渣中提取生物燃料的清洁能源最终被证明是有效的，那么这个行业将在中国市场上有巨大的发展。

此外，英国除了从废弃咖啡渣中提取生物燃料作为清洁能源外，还尝试了一种更强调味道的清洁能源，即利用粪便作为生物燃料。早在2014年，英国第一辆使用生物燃料的生态友好型公交车bio-bus正式投入运营。Bio-bus使用从人类排泄物、废弃食物和垃圾中产生的甲烷气体作为燃料，旨在改善英国空气体的质量。

据了解，生物巴士的常规路线是从巴斯到布里斯托尔机场，全长约32公里，车上有40个座位。单个气缸的燃料容量足以驱动生物巴士行驶305公里，相当于5个人一年排泄的粪便产生的甲烷气体。与使用柴油作为燃料的公交车相比，Bio-bus的排放更少，因此它被广泛认为在改善英属cities/きだよ的空气质量方面发挥了重要作用。