[科技资讯] 南京出台共享单车新政：车辆需上牌买保险

1月5日，据报道，自行车共享的出现方便了人们的生活，在一定程度上促进了绿色交通的发展。然而，随着越来越多的外来品牌和太多的自行车，城市交通安全存在隐患。为此，许多城市都颁布了法规和政策来规范自行车共享的发展。

1月4日，南京市政府发布了单车共享新政，宣布从5日起，将联合开展整治单车共享行动，对无证互联网出租单车和乱停车辆进行清理。联合交通管理部门应当指导各区按照有关法律法规处理被乱拖乱停的无牌车辆。针对自行车共享的管理问题，南京由市城管局、市公安交管局、市交通局共同管理。

据了解，南京已开展自行车共享的企业数量已从之前高峰期的13家减少至3家，自行车共享的企业数量也从45万家减少至31.7万家。其中ofo、mobike、Harrow是南京符合牌照要求的自行车公司，分别有16万、11.5万、4.2万辆单车合租。

新政出台后，城管系统根据主管部门制定的互联网自行车企业运营服务评价指标体系，每月对各企业的停车管理情况进行一次考核，重点检查各自行车企业的停车管理、车辆调度和问题整改情况，并及时公布情况，增强各企业的自律意识。同时，自行车共享企业必须向交管部门登记，每辆自行车必须购买意外险和第三责任险。

数据显示，截至2017年12月底，南京已完成全部31.7万个符合牌照发放要求的mobike、ofo、Harrow企业的牌照发放和张贴、信息录入等相关培训工作。根据新政要求，交管部门将优先对骑无牌和无证自行车共享的市民进行疏导和扣留车辆。如果骑车人不配合，车主将被处理。

此外，南京还将委托第三方机构对城市骑行情况进行评估。如果高峰期的45万辆能满足市场需求，就不再投入单车。如果无法满足需求，会选择信用好的企业进行发货。