[科技资讯] 龙湾论坛开启产业协作 共建自动驾驶新生态

2019吉利汽车科技日和第二届龙湾论坛在宁波杭州湾新区举行，旨在汇聚全球创新智慧，成为中国汽车产业的技术风向标。在活动现场，吉利汽车与杭州湾新区管委会、中科院、宁波市政府签署了多项战略合作合同。迄今为止，全球首个融合v2x+5g、边缘计算等智能城市、智能交通、自动驾驶技术的综合示范点正式落户杭州湾。

龙湾论坛期间，原全国政协常委、机械工业部部长何光远，汽车产业咨询委员会副主任傅，中国工程院院士，中国科学院院士熊有伦，宁波市人大常委会副主任，杭州湾新区党工委书记， 浙江吉利控股集团董事长李书福、浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团首席执行官兼总裁安从辉，来自戴姆勒、日产、中国电信、阿里巴巴云、腾讯、博世、伟世通等国内外行业顶尖专家学者、宁波市政府领导、企业和媒体共600人齐聚一堂，围绕自主驾驶，探讨中国汽车行业智能创新突破，不断提升核心技术，推动高品质发展。

浙江吉利控股集团董事长李书福在论坛开幕致辞中指出，在世界汽车产业的智能转型中，中国品牌不仅要深度参与，还要抓住历史机遇转型升级。中国汽车产业在经历了初级模仿、引进吸收、自主研发、突破创新的发展阶段后，必须进入以智力为主导的高质量发展阶段，这是中国汽车品牌走上去、生存下去的必由之路。

因此，第二届龙湾论坛不仅是吉利汽车展示其品牌形象、R&D和创新能力的机会，也是吉利汽车作为中国汽车行业领导者的一个更加包容和开放的态度。

产业合作打造生态吉利携手同行打造自主驾驶新生态

5月10日下午，以产业合作和生态共建为主题的第二届龙湾论坛分论坛如期举行。

吉利汽车研究院院长胡正南致开幕词。他表示(借助龙湾论坛这个平台)，在智能驾驶的发展过程中，我们将进一步探讨如何更加紧密高效的合作，共同推动智能驾驶和智能旅游产业的发展，为我们的社会和消费者创造一个更加完善、安全可靠的智能旅游生态。

为此，分论坛特别邀请了汽车品牌、研究机构、智能驾驶等方面的技术支持人员，以产业合作、生态共建为主题发表主旨演讲，发表意见，为与会者分享了很多宝贵经验。

论坛开始时，戴姆勒(中国)负责自动驾驶的董事urs laeuppi先生对公司未来的发展做了总体介绍:我们已经形成了一个完善的战略体系，包括智能互联、自动驾驶、共享出行、电动驾驶四个方面。目前，这些趋势正逐步走向产品化和落地化。

关于他最擅长的自动驾驶，乌尔斯·拉乌皮说，戴姆勒是第一家获得北京自动驾驶执照进入中国市场的国际汽车制造商。目前不仅与百度阿波罗、博世等公司进行联合研究，还与清华大学等高校和行业机构进行广泛合作。此外，戴姆勒正在与吉利汽车合作共享出行，以安排未来的汽车出行。

在智能网络化车辆的研发中，中国汽车研究中心科技发展部主任龚金峰博士作为智能网络化车辆领域的首席专家，向在场的嘉宾、企业和媒体介绍了研究中心的研发路径。这是一个包含感知整合、信息收集、处理整合、决策规划、全局路径规划和局部路径规划的R&D系统。这个研发方向与吉利汽车宣布的履带式智能系统不谋而合。同时，龚金凤博士在谈到智能联网汽车的发展时，强调了信息安全的重要性。相关信息安全标准的制定已经开始，这些标准的确定将为未来智能网络连接和无人驾驶技术的发展提供安全基础。

5g自动驾驶联盟秘书长、中国移动智星网络科技有限公司创新孵化部部长任达凯先生也支持自行车智能一体化、车路协同的自动驾驶发展道路..任达开先生在“5g车路协同运输系统助力无人驾驶”的主旨演讲中，特别强调了沟通效率。他认为，车辆雷达和传感器应专注于安全性和强相关性的工作，并分担路边道路基础设施和交通信号系统的数据计算和处理需求。基于5g强大的边缘计算能力和低延迟，提高了整体数据传输效率，可应用于汽车决策系统。

此外，博世底盘控制系统中国区自动驾驶工程部和前瞻性技术工程部总监marc arnon先生也向与会者介绍了全球最大的汽车技术供应商，并对智能驾驶有自己独到的见解和布局。

伟世通全球首席技术官Markus Schupfner先生、阿里物联网BG首席技术官兼阿里巴巴云智联网首席科学家丁先锋博士、时代空鱼道首席执行官汪洋分别从各自领域阐述了各自企业在云服务、车联网、卫星通信网络建设方面的发展方向和思路。

总的来说，演讲者对产业合作和生态共建的意义有着深刻的理解。在智能网络化车辆发展的大趋势下，他们积极发挥自己的作用，与所有参与者共同努力，构建更智能、更高效的未来旅行网络。

随后，吉利汽车研究院院长胡正南先生特邀中国科学院院士、华中科技大学教授、博士生导师熊有伦院士、联通科技有限公司董事长辛克多先生、科技首席执行官吴干沙先生、纵向科技首席执行官先生、腾讯自动驾驶总经理苏奎峰先生、集团副总裁、amap平台事业部总经理黄先生、 菜鸟网络技术et实验室资深技术专家，围绕业界关注的一系列话题，嘉宾们分别发表了自己的看法。

物联网能给自主驾驶带来什么？

物联网是近年来许多行业密切关注的一个术语。它不仅是又一次技术变革，也给人们未来的生活和旅行带来了巨大的变化。

中国科学院院士、华中科技大学教授、博士生导师熊有伦院士在其最新著作《机器人学》中将无人驾驶汽车视为具有人工智能系统的机器，强调人工智能在未来自动驾驶中的重要地位。

所以胡主席在提出物联网能给自主驾驶带来什么的时候？熊院士强调了两个方面:一是如何收集人类的知识和经验；第二，如何将感知和认知转化为决策和执行。这是各方在物联网发展、自主驾驶与物联网融合的过程中积极尝试解决的问题。

【/s2/】如何看待自动驾驶的安全性？

旅游安全是R&D所有企事业单位高度重视的环节之一。吉利汽车集团首席技术官冯青峰先生在论坛上午的主旨发言中也指出，吉利汽车在智能联网汽车的研发过程中，坚持构建自动驾驶的安全基准，努力通过高档自动驾驶的普及减少90%的交通事故。

尊贵的客人对多维协作有高度的共识。专家一致认为，波音737max依靠单一维度实现自动驾驶是不合理的。要实现真正安全的自动驾驶，需要建立人、车、路、网多维度的合作，包括信息安全。通过各种维度的技术和算法，依靠各个行业甚至更广泛的知识体系共同努力。

【/s2/】车辆发生安全事故，如何界定责任，由谁承担？

去年美国的一起交通事故中，自动驾驶测试车的安全员没有注意路况，导致车辆没有及时刹车，撞到了突然出现在路边的行人，最终导致路人死亡。虽然车辆经过检测判断符合安全标准，但必须注意的是，事故让人们不得不思考一个新的问题:如何界定事故责任。

时宇科技首席执行官吴甘沙先生的观点颇具代表性。他认为，从社会的角度来看，对这种新生事物的包容是必要的，它实际上减少了大量的事故，给社会带来了巨大的利益，但也造成了一些事故。你不能对这样的问题过分挑剔。就商业模式而言，应该引入保险等生态合作伙伴，这样在责任最终确定之后，你就不会让一个汽车厂或者供应商破产。通过社会的包容，通过新的商业模式和保险公司的引入，这项技术还是可以向前发展的。

高德集团副总裁兼amap平台占用部总经理卫东先生表示，自主驾驶并没有绝对的安全性，R&D各参与方要保持循序渐进的态度，在技术上勇敢攀登的同时，思考其现实性和量产性，把实际能落地的场景和基础设施建设中更可靠更好的部分放在第一位。在此基础上，发展人工智能，最终一步步进入乘用车。

什么是中国特色的自动驾驶？

龙湾论坛期间，吉利汽车集团首席技术官冯青峰先生提出为中国人做l4级自动驾驶。至于这个概念，圆桌嘉宾通过自己的研发经验已经认可了。

正如联通王智科技有限公司董事长辛克真先生所说，通过走访，发现中国的场景、规定、习惯都不一样；中国政府推广自动驾驶，特别是5g和大数据的努力是不同的。中国的发展道路、发展模式、未来管理模式也必然不同；无论是汽车行业还是地方市政府，讨论无人驾驶和合作的热情都比较高，所以一定是有中国特色的自驾。

与此同时，辛凯杜主席分享了一个数据:中国每10万辆车有104起死亡事故，美国每10万辆车有12起死亡事故。大多数事故都是决策的问题。但是在自主驾驶领域，如果只照搬美国统计的数据，决策会出现更多的问题。因为在中国的道路环境下，包括司机在内的很多情况都是不可预测的。这就需要大量的人才和资本投入解决决策问题。

圆桌会议结束后，分享嘉宾还接受了现场工程师和媒体的提问。围绕高精度地图、自动驾驶等话题，很多嘉宾进一步发表了自己的看法。

技术首先巩固了由技术引领的全球品牌愿景

近年来，吉利汽车主动适应全球汽车行业改革的大趋势。

一方面，在电气化、智能化、网络化、共享化等方面有全面的布局。近年来，吉利继续深化实施产品平台战略、安全第一战略、能源多元化和智能技术发展战略，发布了以汽车安全、健康生态、新能源、智能网络连接和自动驾驶为核心技术战略发展领域的技术品牌intec人性化智能驾驶技术和gkui智能生态系统。

另一方面，我们将本着开放共赢、融合合作的精神，与全球合作伙伴进行不同层次、不同方式的合作与分享，不断打造前瞻性的核心竞争力，实现企业的可持续发展。

基于市场环境的变化，吉利汽车发起了全方位的品牌升级，并不断加大对协同产品研发的投入。我们将继续提高无人驾驶、车载芯片、操作系统、激光通信等前沿技术的能力，积极布局未来的智能三维旅行生态。支持吉利汽车品牌升级和技术升级的关键在宁波杭州湾的吉利汽车研究院。

凭借宁波杭州湾基地的区位优势，龙湾致力于成为中国汽车工业的狼堡和硅谷，汽车工业的技术风向标。打造从工程R&D、制造检测到人才培养的世界级汽车R&D和制造体系，力争在三到五年内实现全球汽车行业前三。

2017年5月10日，第一个中国品牌日，吉利发布了科技品牌intec人性化智能驾驶技术，成为行业内整合现有技术实力、展示未来技术战略的先锋企业，也是吉利汽车研究院研究成果的首次集中展示。

两年后，第二届龙湾论坛召开，爬虫智能系统发布。这是吉利自主研发的一套自主驾驶技术，国内首创，集车、云、场于一体，依托5g网络，全路况、全场景、无缝高速连接。一举建立了全地域安全、5g应用、高精度停车、v2x全模式通信协议支持、快速布局、快速量产、快速迭代等六大智能驾驶新标杆。

履带智能系统作为吉利汽车自主研发的具有完全自主知识产权的创新技术，不仅将为功能的进一步拓展、更高层次无人驾驶技术的研发、出行生态的创新奠定基础。它再次展示了其作为技术领导者的形象和取悦技术的品牌主张。

产业合作、生态共建、龙湾论坛抓住转型发展机遇，构建了具有示范意义的全新模板。不仅是为了吉利汽车的发展，也是为了中国汽车行业搭建一个合作、创新、开放、共赢的平台，共同推动中国汽车强国梦的实现！