[科技资讯] 中卡市场连年萎缩 福田为何推出“欧航”卡车新物种？

2019年，国内中型货车市场从1月到11月连续11个月下滑，中型货车市场累计跌幅达到22%。

与中卡市场整体表现相反，福田中卡2019年的表现一直是一路高歌。根据福田汽车刚刚发布的11月产销数据，11月福田中国卡产品销量3633辆，同比增长183%，前11月累计增长达到193%。这种在不断下滑的市场中的表现，是福田关注中车市场的结果，也是努力的结果。

12月3日，福田汽车集团在中国商用车创新大会上隆重发布全新的中车欧洲航空，带来新一代卡车产品。要知道在整个卡车市场上，中型卡车的比例只有4%左右，尴尬的存在于重型卡车和轻型卡车之间。这两年卡的市场量进一步被挤压，2019年的年销量甚至会不足15万张。福田为什么这么关心这个蛋糕？

[福田汽车全新中国卡品牌-由欧洲航空公司发布]

第一商用车网带你去了解一下。

时代造就英雄时代呼唤新一代高效中卡

从2019年到2020年，商用车行业见证了重大事件。全国六大即将实施。“5·21”事件后，轻型卡车遭受了大吨位、小标准的特殊待遇。轴心国收费、劝人高速返程等新政策甚至触动了整个行业的神经。

在新法规的影响下，运输车辆的分工更加明确。长途跨省运输将由重型卡车中的拖拉机完成；短途城市和郊区配送将由蓝光卡车完成；当涉及到高速交通的中短途运输时，重型轻卡将转化为效率更高的中型卡车。业内专家认为，得益于法律法规改革，9t大、轻型卡车向中型卡车转移，6 &倍；重型卡车向中型卡车的转移将成为未来的趋势，中国中型卡车市场正在迎来新一轮的发展。

除了产品结构的进一步调整，人工智能、5g、无人驾驶、大数据、智能网络连接、轻量化等新技术也在为卡车行业注入科技资源。80后、90后甚至00后的新一代年轻用户，不仅需要中卡产品的高出勤率、高可靠性，还对车辆的价值、人机工程学、舒适性、安全性提出了更严格的要求。

政策变化、产品变化、技术变化和市场需求变化，这四个因素加起来将帮助卡车行业，推动其迎来一个大变革的时代。在这场变革中，只有率先思考变革的企业才能抓住市场机遇。

时势造英雄，新时代谁会是英雄？

应运而生新卡车品种欧洲航空公司准确解决了客户痛点

2019年12月3日，福田汽车作为国内高瞻远瞩，积极迎接市场变革时代的到来，推出了全新的中车品牌欧洲航空公司中距运输。欧洲标准、公路航班、欧洲航空公司是什么意思？

据第一商用车网分析，欧洲航空上市将通过精准解决用户痛点，为中卡创造新价值。据了解，在目前的卡车市场上，用户需求有三大痛点。一是很多车辆设计不够人性化，不能完全满足新一代年轻用户对生活品质的追求；其次，车辆没有根据应用场景进行定制，经销商往往以一款适用产品满足多个场景，导致车辆运输效率低，tco(生命周期成本)高，用户操作困难；第三，商用车法规政策调整频繁，用户对车辆的选择感到困惑和迷茫。

[福田汽车副总裁、欧洲航空公司欧玛事业部总裁顾德华发布全新中国卡品牌]

它是基于影响总拥有成本的综合因素，如运输距离、负载、油耗、路桥费等。，并对新一代用户的需求有着深刻的洞察，准确把握监管环境的影响，如轴收费、高速说服、严格的过载控制等。，新一代欧洲航空中国卡应运而生。在轻型卡车和重型卡车综合效率较低的中距运输市场处于领先地位，准确界定了中型卡车的类别。原本的卡车和公路物流格局即将被颠覆。作为新一代的卡车，轻量化、高效率、低tco是Eurocopter的三大基因。整车重量减轻1000 kg，每年上座率提高20天，总tco成本降低8%-10%，既能充分满足新一代用户对产品高舒适、高安全性、高上座率的要求，又能充分保证货物运输过程中的效率，为客户创造更大的价值。

欧洲航空公司是怎么做到这一切的？

定义中国卡新标准欧洲航空公司将引领市场快速转型升级

据了解，欧洲航空中国卡是福田超级货车全球创新联盟根据欧洲标准为快递冷链等高价值行业量身定做的。针对高价值行业的精准定制是其自诞生以来所追求的品牌理念，也是其产品卓越的核心驱动力之一。

第一商用车网注意到，在12月3日举行的新品牌发布会上，欧洲航空奥马尔分部提出了针对高价值行业的精准定制理念，率先针对快递、冷链物流、专车三大运营场景推出定制产品。

例如，在轻载快递行业，对高可靠性、高效率和大货舱的需求是非常集中的。欧洲航空(European Airlines)提供动力强劲、生产标准严格、超大集装箱设计的产品，帮助快递更加高效。对于同一个城市配送场景，从一级仓库到二级仓库，运输距离不到100公里，欧洲航空推出欧洲标准超级卡系列产品，箱长6.8米、7.8米，分别搭载康明斯F系列3.8l-4.5l动力，最大功率185马力以上；针对运输距离100-300公里的一级仓到二级仓的跨市配送场景，欧洲航空推出了欧洲标准超卡和欧洲标准超值两大系列产品，箱长7.8-9.8米，最大功率210马力以上。对于商品价值高、温度控制严格、对可靠性、功率和承载能力要求较高的冷链运输行业，欧洲航空公司以先进的温度控制技术、强劲的动力、严格的生产标准和领先的轻量化技术带来丰富的产品组合。对于运输距离不到300公里的运输场景，从产地/配送中心到销售的配送中心，欧洲航空提供欧洲标准的超级卡系列产品，配备康明斯f 4.5l动力，有6.2米、6.8米、7.8米多种箱体长度可供选择，最大功率210马力以上；在运输距离300-500公里的运输场景中，欧洲航空公司提供两个系列产品，即欧洲标准超级卡和欧洲标准超级值，箱长6.8-7.8米，功率5.9-6.9l，最大功率210马力以上。对于高价值的特殊运营场景，欧洲航空公司针对垃圾车、清扫车、道路清扫车、清障车的不同工况和专业要求，打造了轴距4.5米至5.5米、功率4.5l-6.7l的产品组合。最大功率190马力以上，完全满足特种作业车客户的需求。

[新一代欧洲航空公司中卡]

从其首批几款产品中不难看出，以定制为杀手锏的欧洲航空公司已经在这些高价值的物流运输领域扬帆起航，并将引领中卡市场快速转型升级，再次走向复兴。特别值得一提的是，基于市场意识和对产品实力的信心，欧洲航空公司也发布了521计划，需要五年时间创新成长，成为行业第二好品牌和品牌影响力第一，在重塑行业发展新格局的同时，将继续引领商用车行业的优质发展。

结束语

年销量不足15万辆，占整车市场4%，连续两年下降20%以上，这就是中国-CAR市场的现状。但在2020年，随着许多新法规的实施，一些不能满足市场和政策需求的重卡和轻卡用户势必会向中型车市场转移。“重型卡车是大卡车，轻型卡车是小卡车，不大不小就是中型卡车”这句话生动地定义了中型卡车未来的空空间和发展方向。

这个空房间有多大？作者认为，借助多重变化之神和欧洲航空公司等定位精准的新物种，中车市场的未来将有无限的可能性。