[科技资讯] 蓝牌引领：S1超卡畅盈版精准满足城配细分新需求

2019年，轻卡行业市场环境最为复杂的一年:蓝色轻卡整改、高速收费改革、超载管制收紧，导致用户对轻卡需求发生重大变化。如何积极有效地应对这些变化，是各大轻卡企业面临的巨大挑战。

[欧米茄超轻型卡车s1发布了该产品的国家标准版本]

从定制到深度定制，奥马尔让细分更细分。根据行业政策法规的变化和用户需求的特点，欧米茄s1超级卡车常颖版近日在成都上市。这种模式既满足了蓝色品牌的基本要求，又准确地满足了技术标准更高的城市配送用户的新细分要求，诠释了欧玛从不认同最低要求，只关注更高标准的产品理念。

欧米茄s1超级卡车常颖版最大的变化是首次搭载2.5l欧凯动力，标志着欧米茄将以更丰富的动力配置满足终端用户的市场需求。功率从原来的2.8l扩展到2.5l，也是Omar用蓝光卡车深入研究现有城市的结果。

[欧米茄超级卡车s1国家标准常颖版产品内饰]

我们知道，作为定制化的倡导者和领导者，Omar基于s1超轻型卡车平台打造出了城外配送之星、快递之星、快递之星、冷链之星、绿通之星、移动之星等城市货运解决方案。Omar推出的最新s1常颖版是对上述城市货运解决方案的补充和细分

[首载2. 5lOjai Power]

在城市超市的配送场景中，生活用品、粮油饮料两种商品，通常是100-200公里的距离运输，单向配送。由于城市道路限速一般为60km/h，红绿灯多，车流量大，在这些工况下，车辆需要频繁启停，速度不高，但重载启动能力较强。因此，欧米茄s1超级卡车常颖版选择了OKAM 2.5升发动机，最大马力为143马力，最大扭矩为360牛米；m .这种发动机的技术特点是强调低速大扭矩输出，能更好地满足重负荷、频繁启动的粮油饮料运输和城市低速工况的需要。另外自身排量小，会带来更好的燃油经济性。

[双电池设计]

另外，根据这类用户对承载能力和稳定性的要求，Omar S1 Super cart的主体宽度为宽体(2060mm)和中体(1880mm)，采用宽轨和前后稳定杆的设计，提高车辆在重载下的行驶稳定性。装卸方便也是粮油酒类运输用户看重的一点。通常，液压尾板安装在这种车辆上。由于液压尾门需要车载电池供电，一节电池的容量通常较小，频繁操作尾门会影响电池的使用寿命。因此，欧玛s1超级卡车常颖版采用了24v双电池设计，有效延长了车辆电池的使用寿命。

[使用所有铝合金轮圈]

轻量化无疑是2019年幼卡产品的关键词，但对轻量化的理解和实践也反映了不同企业不同的R&D理念。以常颖版Omar S1 Super cart为例，这款车型的轻量化并不是单纯通过减轻重量来满足蓝轻车的最低要求，而是通过合理的轻量化手段来完成产品的一次技术升级，可以在满足轻量化要求的基础上提高用户的操作价值。

[悬架是前后板簧]

新技术、新材料、新结构是实现科学减重的根本途径，这些途径应用于OMACO S1 Super cart上可见或不可见的地方。车辆最直观的一点是，四个车轮全部采用铝合金轮圈，有效减轻重量，提高车辆的美观性；底盘悬架设计前后板簧较少，不仅整车重量减轻20kg以上，而且有效提高了车辆的乘坐舒适性和舒适性；6速变速箱采用铝合金外壳设计，直接减重50kg底盘采用铝镁合金+高强度钢，在保持承载能力和强度不变的情况下，可以减轻重量；其他轻质措施包括高强度钢货舱和由合金材料制成的后部和侧面保护装置。这些轻量化技术的综合应用，不仅满足了蓝卡要求，而且对降低后期维护成本、延长车辆使用寿命也有积极的影响。

自重更轻，排量更小，更符合城市经销商的超用场景。新推出的s1超轻型卡车常颖版再次扩展和丰富了欧马的城市货运解决方案，为城市配送用户提供了更准确、更经济、更合适的运输工具。