[科技资讯] 福瑞达K系列：货运能手创业帮手

国务院发布的《关于加快流通发展促进商业消费的意见》中，明确提出要形成以乡镇为中心的农村流通服务网络，建设覆盖城乡的流通服务网络，随后一系列优惠政策出台，也刺激了市场对微卡模式的积极需求。近年来，国内汽车市场有所下滑，但微卡市场保持了正增长。在这一细分市场，BAIC长河凭借多年积累的微型车之王品牌优势继续深化培育，完善微卡产品的车型谱，以Freda K系列微卡产品为支柱车型，提升城乡货运的经济性和便捷性，帮助提升城乡货运的整体格局和水平。

高端定位:颠覆传统卡车品牌

Freda K系列微卡产品由BAIC昌河生产，依托北汽集团的资源优势，整合自身军工制造技术和质量优势，基于多年来在商用车领域赢得销售冠军的强大实力，严格按照ts16949国际质量体系标准。不仅受到一线城市专用汽车、二三线城市物流、城乡市场的欢迎和认可，还能有效缓解传统微卡和轻卡的矛盾。

传统微卡产品受承载能力和歧视性车辆管理政策的限制，其固有的使用经济性无法得到充分利用；轻卡产品体积大，承载能力强，但购买成本和使用成本压力太大。此外，由于大吨小标事件的影响，轻卡产品的市场地位逐渐削弱。位于城乡物流货运高端宽体微卡的Freda K系列，是一款轻型微卡产品，兼顾使用经济性和承载能力，产品种类繁多，有单排、双排、单后轮、双后轮等。，完全可以满足各种市场的运输需求。

另外，Freda K系列微卡产品的潮流设计突破了强大的单车车型的特点，刚柔并济，通过标准值，让外界改变了对卡车的刻板印象。刚劲有力的双折线，搭配覆有吸能结构的保险杠，让汽车的正面更厚实、更饱满、更安全、更时尚。在轿车设计的驾驶舱中，双色内饰和T型仪表盘的组合凸显了整车的高端品质和硬朗造型。在吊顶方面，Freda K系列微卡产品采用了隔音、吸音、隔热的硬质吊顶，远超同类竞争产品的软顶款，实现了时尚与舒适兼顾的优化，由内而外颠覆了传统卡车品牌。

承载能力强:成为城乡货运的强大力量

微卡作为一种与我国城乡条件高度兼容的交通工具，尤其是在城市、城市等短途物流配送场景中，具有相对经济、绝对便捷等突出优势。众所周知，轻卡产品在轻量化和承载能力之间存在着困扰。但Freda K系列微型货车产品不仅重量比轻型货车轻得多，而且还配备了与轻型货车产品质量和标准相当的底盘大梁和悬挂系统，不仅在承载性能上跑赢同类产品，而且与轻型货车产品竞争。

Freda K系列微卡产品的底盘横梁采用轻型货车专用的强化槽钢制成。两竖七横框架均采用高强度槽钢。纵梁钢板壁厚5mm，横梁钢板壁厚3 mm，无焊点，无脱焊风险，质量更高，承载力更强；前后悬架均为钢板弹簧结构，分别加宽和加厚了5、6根(宽60mm，厚7mm)变截面钢板弹簧，优于同类竞争产品。前轴采用轻型货车非分离式加强型，前轴采用管式，具有高刚度、高强度、高承载的特点；后桥(驱动桥)采用轻型卡车加强插管式，加大后桥设计承载能力和驱动力更强；并配有185r14lt增强载重轮胎，胎压450kpa，单胎可承重850kg，使用寿命更长，行驶更平稳。各种轻卡专用配置渗透到Freda K系列微卡产品中，可以承担城乡货运的重任。同时，与物流运输行业常见的轻型卡车产品相比，微卡车型在缴纳过桥费、养路费、燃油、运营管理费等方面更省钱。，而且很明显谁的性价比更高。

此外，货舱空室足够大和耐用，这也是衡量其强度的一个关键指标。Freda K系列微卡产品超长机身尺寸(双排:5.45 &倍；1.76 &倍；2.12米；单行:5.28 &次；1.76 &倍；2.065m)和超长轴距(双排:3.4m；单排:3.19m)与2.55m(双排)、3.2m(单排)的延伸货舱完美结合，使得双排单排的装载能力优于同类竞争产品，能够满足传统贸易中大宗商品运输、家电配送、米、面、粮油大规模城市配送等各种市场的物流运输需求。

未来北汽长河还将对Freda K系列微卡产品进行修改和延伸，以车架为整车基础，有利于在汽车上安装各种总成和零部件，也便于车型的改变或扩展为其他用途的车辆，如箱型车、洒水车、仓储式货车、自卸车等。，满足丰富多样的运输需求，从而促进城乡货运的高速运营。